Mempertahankan Penampilan Daihatsu Hijet 1000

Mobil Daihatsu Hijet yang berada di jalanan Indonesia tentu saja merupakan mobil-mobil yang sudah berumur lebih dari 20 tahun dan bahkan mencapai 30 tahun untuk mobil Daihatsu Hijet wide 55. umur yang luar biasa untuk sebuah mobil. Di luar negeri Daihatsu Hijet ini pasti tidak akan kita jumpai di jalan-jalan raya. karena kebijakan penggunaan mobil-mobil berumur di batasi. Bersyukurlah kalian yang tinggal di Indonesia, karena tidak ada kibijakan yang melarang penggunaan mobil-mobil berumur di jalan raya.

mengingat mobil Daihatsu Hijet sudah berumur puluhan tahun, sedianya kita tetap menjaga penampilan kendaraan yang kita gunakan agar tetap dalam kondisi yang prima. pastikan semua fungsi di kendaraan kita berfungsi dengan optimal.

melihat penampilan mobil daihatsu hijet yang bagus-bagus dapat mendorong kita untuk lebih mencintai dan merawat mobil agar tampil lebih prima dan tentu saja tidak bikin malu. 

Daihatsu Hijet warna putih

melihat dari tambilannya saja kita pasti tahu bahwa mobil ini pasti merupakan mobil kesayangan dengan kondisi cat mulus, memakai velg racing dan tentu saja mobil ini adalah mobil yang prima

Daihatsu Hijet dengan Velg R15

Banyak cara untuk menjaga tampilan Daihatsu Hijet kita agar tetap menarik, salah satunya memakai velg racing. tentunya dalam pemakain velg racing dengan ukuran yang lebih besar ada kekurangan dan kelebihannya sendiri. tapi yang jelas penampilannya menjadi lebih menarik.

Hijet 1000 dan aksesoris lampu

pemakai aksesoris lampu di daihatsu hijet ini selain menambah penerangan perjalanan pada malam hari juga dapat terlihat lebih menarik dari yang lainnya. 

Audio Daihatsu Hijet

Kabin Daihatsu Hijet

penampilan kabin harus di jaga agar selalu bersih karena salah satu unsur kenyaman mobil adalah kondisi kabin, dengan kondisi kabin yang bersih, nyaman tentu saja pengemudi maupun penumpang akan betah berlama-lama dalam perjalanan. tidak lupa di dalam kabin ada hiburan untuk menemadi dalam perjalanan.

daihatsu Hijet 1000 Pick up

Daihatsu Hijet 1000 Pick up

Daihatsu Hijet Pick up

(info tambahan : pick up drift)

Tidak hanya untuk jenis Station Wagon daihatsu Hijet Pick up pun bisa menjadi primadona di jalanana, dengan tetap menjaga tampilannya. kondisi cat mulus bersih bebas karat orang-orang yang melihatnya pun pasti akan terkagum-kagum

oleh karena itu jangan ragu-ragu bagi pemilik hijet untuk selalu menjaga penampilan mobil Hijet agar selalu dalam kondisi prima. dan bagi yang belum punya hijet silahkan segara cari baik mau cari yang bahan mauapun yang sudah jadi.

Kumpul Sahabat Daihatsu Hijet di Salatiga

Kumpul Daihatsu Hijet

Bermula dari inisiatif sahabat Daihatsu Purworejo Hijet Comunity (PHC) membalas kunjungan dari Salatiga Hijet 1000 Comunty, terkumpullah teman teman hijet dari berbagai daerah mulai dari Demak Hijet Comunity (DHC), Hijet Racing Semarang (HRS), Daihatsu Hijet   Indonesia region Solo Raya (Surakarta-Boyolali-Sukoharjo-Karanganyar-Wonogiri-Sragen Klaten-) dan Hijet Club Magetan (HCM). 
Alamat Facebook Grup Hijet (Klik ini)

acara tersebut di laksanakan di daerah Ring road Salatiga, pada hari minggu 8  Juli 2012. di mulai pada pagi hari rombongan dari Magetan dan Karanganyar tiba di Salatiga, acara berlangsung dengan sangat meriah dengan suasana kebersamaan. Kemudian di susul dari salah satu anggota dari Boyolali.

Kumpul Sahabat Daihatsu Hijet di Salatiga

Acara selanjutnya pada hari itu di lanjutkan keliling kota salatiga, start dari sebuah lahan kosong yang cukup luas dan di kelilingi pohon kelapa, barisan mobil Daihatsu Hijet mulai keluar dan beriringan dengan rapi.

Daihatsu Hijet Comunity

Daihatsu Hijet di Salatiga

setelah berkeliling kota Salatiga, rombongan dari Magetan pamit untuk pulang lebih dahulu karena ada kepentingan dan mengingat jarak Magetan-Salatiga termasuk jauh. sementara itu rombongan tuan rumah Salatiga dan Solo Raya kembali ke tempat pertemuan.

Hijet Club Magetan

tidak berhenti di situ saja Sahabat,  rombongan dari  Purworejo Hijet Comunity (PHC), Demak Hijet Comunity (DHC), dan Hijet Racing Semarang (HRS) akhirnya tiba di Salatiga. mereka juga membawa anggota keluarga sehingga kesan kekeluargaan begitu terasa di tempat itu. tidak hanya bapak-bapak, istri dan anak-anak pun ikut serta dalam kegiatan itu. keceriaan dan suka cita terpancar dari setiap orang yang berada di sana.

Keluarga Besar Hijet

belasan mobil Daihatsu Hijet memenuhi lokasi Pertemuan di rumah salah satu pengurus Salatiga Hijet 1000 Comunty. kami saling menyapa dan memperkenalkan diri kami secara nyata karena sebelumnya kami hanya mengenal lewat Facebook. tidak lupa kami juga membicarakan mobil kesayang kita Daihatsu Hijet mulai dari hal yang tidak menyenangkan, memprihatinkan, kerusakan-kerusakan mobil sampai kesenangan-kesenangan, hal-hal menakjubkan tentang Daihatsu Hijet.

tuan rumah Salatiga adalah tuan rumah yang sangat baik, mereka mempersiapkan jamuan untuk sahabat daihatsu hijet dengan sangat komplit mulai dari camilan, makanan ringan sampai makan berat untuk lunch makan siang. tidak lupa minuman segar juga mereka sediakan.

acara inti merupakan acara membahas jambore kumpul daihatsu hijet yang di harapakan semua sahabat pengguna daihatsu hijet dapat kumpul di Benteng Portugis Jepara pada tanggal 4 November 2012. dan kemudian ada penyesuaian sehingga acara akan di helat di Purworejo.
1. Hari : Minggu
2. Tanggal :11 November 2012
3. Pukul : 09.00 WIB sd selesai
4. Tempat : Lapangan Desa Piji Kecamatan Bagelen Kabupaten Purworejo Jawa Tengah.

kemudian untuk penutupan acara kami melakukan acara, foto-foto part II di lahan kosong sebelumnya dan di lanjutkan pergi ketempat cinderamata salatiga dan ke rawa permai.

keceriaan sahabat daihatsu hijet

sahabat komunitas hijet dari berbabagai daerah

Sahabat Keluarga Besar Hijet

Rombongan Hijet Di Pasar Cinderamata Salatiga

Rombongan Hijet Di Rawa Permai Salatiga

semoga dan harus dari acara ini dapat berlanjut ke acara/agenda-agenda lain yang mempersatukan, mengumpulkan sahabat-sahabat hijet dari seluruh pelosok Indonesia atau mungkin bisa sampai ke luar negeri (dari statistik Blog menunjukkan dari berbagai negara) 

Penayangan menurut Negara Indonesia 1.102 Amerika Serikat 35 Malaysia 11 Ukraina 3 Swiss 2 Prancis 2 Britania Raya 2 Australia 1 Jerman 1 Thailand 1

)

Penayangan menurut Negara

Indonesia

1.102

Amerika Serikat

35

Malaysia

11

Ukraina

3

Swiss

2

Prancis

2

Britania Raya

2

Australia

1

Jerman

1

Thailand

1

Indonesia

1.102

Amerika Serikat

35

Malaysia

11

Ukraina

3

Swiss

2

Prancis

2

Britania Raya

2

Australia

1

Jerman

1

Thailand

1

sumber foto dan informasi : https://www.facebook.com/groups/330198087046349/

Lampu LED Spedometer Daihatsu Hijet

lihat spedometer hijet kalau malam hari pasti bikin gemes, kenapa? karena lampunya kurang terang apalagi kalau mati.. maklumlah mobil sudah berumur puluhan tahun kalau lampunya mati.., biar nggak gemes kita ganti saja lampunya dengan yang baru. kalau diganti dengan lampu standar kurang puas bisa repot sedikit dengan pasang  lampu spedometer hijet dengan lampu LED.

untuk penggantian lampu spedometer ke lampu LED bisa beli lamnpu LED untuk spedometer yang tersedia di pasaran, tinggal colok selesai dah..

tapi bagaimana kalau :

1. gak nemu yang jual lampu LED untuk spedometer, males beli on line

2. harga yang jadi masalah

3. karena hanya ada 2 socket untuk lampu penerangan spedometer hijet, jadi cahaya lampu LED kurang begitu terang dan menyebar, apalagi plat angka spedometer terbuat dari logam yang tidak tembus cahaya

dan jika kamu adalah seorang yang kreatif , suka otak atik dan tentunya tambil beda selangkah lebih maju dari yang lainnya, kamu bisa :

pasang, buat sendiri, lampu LED kamu

Lampu LED Spedometer Hijet

alat dan bahan apa saja yang di butuhkan?

1. gunting, carter (alat pemotong)
2. isolasi bolak-balik, isolasi listrik
3. lem Alteco
4. kabel kecil 3 meter
5. lampu LED putih (atau sesuai selera) 10 buah (yang di anjurkan)
6. elco 2200uF 16v   (1 Buah)
7. resistor 39Ohm (1 Buah)
8. IC 7805 (1 Buah)
9. Dioda 1 amper (2 buah)

bagaimana cara membuat rangkaian lampu LED?

rangkaian elektronik untuk LED

1. buatlah rangkaian elco, resistoar, IC 7805 dan 2 buah dioda seperti ini. ingat dioada jangan sampai kebalik.
2. setelah di uji coba tidak ada masalah bungkus rangkaian tersebut dengan isolasi listrrik atau lebih baik di selimuti dengan lem tembak
3. sumber listrik dapat memanfaatkan listrik dari lampu kota spedometer itu sendiri

bagaimana cara mengaplikasikan lampu LED ke spedometer?

1.  pertama-tama kita harus mencopot dashboard mobil kita dulu. atau bisa langsung mencopot Panel AC mobil hijet yang berwarna hijet. akan tetapi cara ini harus mecongkel Panel tersebut dari luar yang dapat merusak (patah) panel.
2. setelah spedometer bisa di angkat dari dashboard kita bisa memulai membongkar spedometer tersebut.
3. lepas semua baut dan skrup di spedometer agar dapat mencopot plat angka indikator
4. tempelkan lampu led ke spedometer dengan bantuan plat, dengan di lem. buatlah susunannya seperti ini agar cahaya merata.

   

   Instalasi Lampu LED Spedometer Hijet

5. hubungkan lampu led dengan rangkaian elektronika yang telah di buat sebelumnya



perhatikan dengan seksama

6. rangkain elektronika tersebut dapat di tempatkan di sebalik spedometer seperti ini dan jangan lupa memberi lapisan isolasi listrik atau lem tembak agar kutub positif dan negatif tidak saling bersinggungan yang mengakibatkan korslet                                        
7. setelah rangkain lampu LED terpasang susun kembali spedometer dan dashboard seperti sediakala

catatan :

buatlah rangkaian dengan seaman mungkin agar tidak terjadi korslet

VW T3 - Bodi Mirip hijet (mungkin)

Video yang di unggah melalui Youtube selalu menyediakan video yang kita butuhkan, tidak jarang dari youtube tersebut kita mendapatkan informasi baru dari tontonan video tersebut. 

salah satunya saya mendapatkan, ada mobil mirip hijet (mungkin) dari segi bentuk bodi nya. 

namanya volkswagen T3. bodi bisa dikatakan mirip lampu bulat dua di depan dan bentuk kaca dan bodi belakang  hampir sama dengan hijet tahun 84. akan tetapi bodi T3 lebih besar seperti vw combi jika di Indonesia

perhatikan gambar-gambar di bawah ini :

dua lampu di depan dan susunan kaca samping

 

daihatsu hijet 1000

dua foto di atas merupakan VW T3 dan Daihatsu Hijet 1000 hampir sama kan. boleh di bilang hijet merupakan versi mininya 

VW T3 : bodi belakang mirip hijet

Daihatsu Hijet

body belakang antara hijet dan VW T3 sangat mirip untuk model hijet yang seperti ini.

VW T3 unjuk gigi :

mobil hebat gak takut air :

Beginilah sensasi balapan menggunakan minibus atau minivan, sedan pun juga bisa kalah :

sumber gambar n special thanks to :

http://www.scale4x4rc.org/forums/showthread.php?t=45647

https://www.facebook.com/groups/234701989940157/

Daihatsu Hijet 1000 Modifikasi

Daihatsu Hijet 1000 Modifikasi

ketika saya melihat hijet 1000 saya berpikir bagaimana memberi sedikit sentuhan modifikasi ke mobil ini tapi tidak menghilangkan citra atau ciri khas dari mobil hijet.  akirnya saya coba merubah rubah bentuk bumper depan dan grill saja. dengan begitu ciri khas dari hijet masih kelihatan dari dua lampu sein di atas grill. walaupun kalau di lihat juga bikin pangkling.

setelah browsing-browsing dari google akhirnya pilihan rubah bentuk bumper depan dan grill cocoknya pakai miliknya mobil Ford Raptor. karena aslinya di mobil ini bentuknya sudah garang, sporty elegan dan sedikit mengkotak. bentuk yang sedikit mengotak ini cocok dengan body hijet yang juga sedikit mengkotak.

dan hasilnya...

seperti ini :

Hijet 1000 modifikasi custom

mobil di beri warna orange dengan sentuhan grafis sederhana dipadu velg tidak terlalu besar tapi mempunyai tapak yang lebar. tidak ketinggalan spion juga di permanis dengan lekukan two color.

semoga dapat menjadi inspirasi untuk agan-agan penggemar hijet.

special thanks to :

Google, yang punya hijet tersebut, ford raptor, photoshop

Masalah kelistrikan mobil HIJET

Mobil hijet kita tentunya sudah berumur lebih dari 20 tahun, sehingga menimbulkan berbagai masalah yang harus di perbaiki. di antaranya pada kelistrikan mobil. komponen-komponen kelistrikan ini juga mempunyai masa pakai terntentu. biasanya yang sering terjadi adalah terjadinya korsleting pada mobil, karena kualitas kabel sudah mulai getas atau karena salah dalam menyambung/mengganti kabel. salah menyambung kabel ini juga dapat mengakibatkan kebocoran arus. kerusakan yang lain adalah rusaknya dinamo ampere dan dinamo starter.

Kemudian

Pernahkah Anda pernah menemui kejadian-kejadian seperti di bawah ini ? Sinar lampunya berangsur terang saat digas, dan meredup ketika pedal gas dilepas. Atau ruang mesinnya penuh dengan kabel-kabel tambahan yang dipasang dengan asal.

Ciri-ciri tersebut bisa menjadi pertanda mobil yang Anda miliki mempuyai masalah dalam sistem kelistrikannya.

Pada umumnya dasar kelistrikan dari mobkas Anda adalah sistem 12 volt searah, dimana aki berfungsi sebagai sumber listrik dan alternator yang mengisi kembali listrik yang digunakan sehingga aki tetap memiliki cadangan listrik meskipun ada beban penggunaan.

Sistem kelistrikan mobil juga umumnya menerapkan negative ground. Artinya kutub negatif aki langsung dihubungkan ke bodi mobil sehingga seluruh bagian mobil yang terbuat dari logam memiliki kandungan negatif yang sama dengan kutub negatif aki.

Pada mobkas yang telah berumur lebih dari lima tahun, banyak kabel yang mulai bermasalah karena dimakan umur. Biasanya kabel menjadi getas, dan kemampuannya mengalirkan listrik menjadi berkurang.

Ada berbagai cara yang bisa digunakan untuk mencari tahu apakah kelistrikan sebuah mobil masih tergolong sehat atau tidak.

Dari sekian banyak cara, yang termudah dan popular adalah memakai voltmeter. Bila Anda ingin melakukannya sendiri, sebaiknya gunakan voltmeter digital agar Anda lebih mudah untuk menganalisis hasilnya.

Begini Caranya:

Periksa tegangan pada aki saat mesin mati. Aki yang baik akan menunjukkan voltase antara 12-13 volt.

Untuk memeriksa alternator, hidupkan mesin dan seluruh perangkat kelistrikan, seperti lampu besar, audio, AC, pemanas kaca dan lain-lain. Ukur tegangan pada aki. Alternator yang masih sehat akan membuat tegangan aki sekurangnya berada di angka 12,8 volt.

Periksa tegangan pada beberapa titik dimana ada aliran listrik positif, seperti pada koil, lampu-lampu, pemantik api, dan komponen lainnya. Carilah bagian yang memungkinkan Anda dapat mengecek tegangan listriknya.

Sebaiknya perbedaan tegangan tidak lebih dari 0,5 volt. Apabila angka tegangan listrik terpaut jauh dari yang ditunjukkan aki, dapat dikatakan mobil memiliki masalah pada kelistrikan. Misalnya ada gangguan pada rangkaian kabelnya.

Pengecekan Listrik Secara Cepat

Periksa ruang mesin. Apabila banyak kabel tambahan yang tidak standar dan tidak rapi di ruang mesin maka besar kemungkinan kelistrikan dari mobkas incaran Anda ini bermasalah.

Periksalah terminal positif (+) aki, apabila pada terminal tersebut banyak kabel tambahan, maka hal ini mengindikasikan banyaknya aksesori tambahan yang memerlukan listrik. Hal ini juga pertanda bahwa banyak sistim kelistrikan yang di-bypass.

Periksa seluruh komponen kelistrikan, seperti lampu-lampu, AC, power window, dan lain-lain. Bila komponen-komponen tersebut bekerja dengan sempurna maka besar kemungkinan sistem kelistrikan mobil itu juga masih baik.

Dalam kondisi beban penuh dengan menghidupkan AC, lampu-lampu, audio, dan komponen lainnya, naikkan putaran mesin. Jika terjadi perubahan terang sinar lampu yang signifikan, atau putaran kipas elektrik bertambah kencang, berarti ada amsalah dengan pasokan listrik dari alternator. Bersiaplah mengeluarkan biaya untuk rekondisi alternator.

Solusi Untuk Listrik Berpenyakit

1. Kabel negatif atau grounding system

Kabel negatif adalah hal yang sering dilupakan.

Umumnya pabrikan hanya memasang kabel negatif yang disalurkan langsung ke blok mesin, kemudian dari blok mesin disambung ke bodi atau sasis dengan kabel yang lebih kecil.

Pada mobkas yang berumur sebaiknya ditambahkan kabel negatif ke beberapa titik lain di bodi, sasis, maupun blok mesin untuk mengatasi daya hantar kabel yang mulai berkurang karena dimakan umur.

Selain itu umur mobil juga mempengaruhi kemampuan pelat bodi dan komponen logam lainnya menghantarkan arus listrik negatif ke sekujur mobil.

Anda juga dapat pula menggunakan grounding system kit yang tersedia di pasaran. Rangkaian ini memiliki beberapa kabel sehingga penyaluran listrik negatif pada mobil dapat lebih merata.

2. Alternator kurang kuat

Pada umumnya alternator mobil memiliki daya sekitar 60-70 Ampere, dan kebanyakan disesuaikan dengan besarnya kapasitas aki. Tetapi keausan dapat mempengaruhi kemampuan alternator menghasilkan arus listrik sehingga dayanya berkurang dari yang seharusnya.

Solusinya adalah merekondisi alternator Anda. Bila mungkin gantilah alternator dengan daya yang lebih besar dari aki. Misal aki mobil Anda punya kapasitas 65 Ah, maka carilah alternator dengan daya 90 Ampere.

Hal ini bertujuan untuk antisipasi pasokan listrik pada mobkas yang umumnya memiliki tambahan beban listrik. Misalnya lampu dengan konsumsi daya lebih besar atau sistem audio, selain itu juga loss akibat kualitas kabel-kabel yang dimakan usia.

Altenator yang kuat juga meringankan kerja aki karena bisa dengan cepat mengisi saat cadangan listriknya digunakan, sehingga umur aki bisa lebih panjang.

masalah pada altenator biasanya terjadi pada brostel yang sudah aus, dioda yang sudah mati

bostel dinamo ampere yang sudah mulai aus

3. Relay kit

Banyak pemilik mobkas yang mengambil jalan pintas untuk mengatasi kehilangan daya pada kabel dengan relay kit. Prinsip kerja relay kit ini adalah mengambil alih jalur pasokan listrik bawaan mobil, sehingga arus listrik diambil langsung dari aki.

Dengan cara ini resiko tegangan yang hilang akibat kabel yang termakan usia dapat dikurangi.

Kelemahannya adalah, apabila pemasangan tidak rapi, maka akan dapat mengakibatkan korsleting. Sebaiknya relay dipasang oleh mekanik yang biasa menagani sistem kelistrikan. Umumnya relay kit ini dipasang pada headlamp atau motor starter.

4. Sambungan kabel

Pada mobil yang kurang baik perawatannya sering ditemui rangkaian kabel yang berfungsi mem-bypass sebuah sistem kelistrikan. Pada prinsipnya cara ini tidak dapat dibenarkan demi alasan keamanan.

Cara yang benar adalah dengan menguraikan kabel-kabel dan mencari sumber kerusakannya. Untuk memperbaikinya kabel tersebut sebaiknya diganti secara utuh. Solusi terbaik adalah mengganti seluruh rangkaian kabel dengan kabel harness orisinal. Namun dari segi biaya, cara ini terbilang mahal.

Solusinya adalah mengganti kabel yang rusak secara utuh. Saat mengganti, sambungan kabel idealnya disolder dan dibungkus dengan isolasi bakar, sehingga sambungan dapat tertutup dengan sempurna.

5. Jangan sampai ada kebocoran arus

Kebocoran arus kadangkala sulit dideteksi. Apabila alternator dan aki mobil sehat, tetapi cadangan listrik di aki cepat habis, jangan terlalu cepat menuding kemampuan aki menyimpan listrik yang jelek.

Periksa dahulu apakah ada kebocoran arus yang mengakibatkan daya aki terkuras meski mesin dan perlengkapan lainnya dalam keadaan mati.

Bila hal ini terjadi, sebaiknya pergi ke bengkel yang mengerti betul tentang sistem kelistrikan mobil Anda agar masalah dapat diselesaikan sampai ke akarnya.

Perlu diketahui, apabila hal ini didiamkam, maka sama saja Anda menaruh bom waktu. Karena konsumsi listrik yang tak terdeteksi ini sama saja dengan korsleting pada mobil.

Sebaiknya Anda tahu

• Perhatikan kabel di mesin dalam kondisi baik dan periksa sambungannya. Upayakan tidak ada yang terkelupas dan bersentuhan dengan peranti lainnya untuk menghindari hubungan arus pendek.

• Pastikan semua unsur listrik mati (off) seperti lampu, jam digital, audio dan lainnya ketika Anda keluar dari mobil. Bila tidak, peranti bakal menyedot listrik secara perlahan dan menyebabkan aki tekor dan mobil sulit distart.

• Kebutuhan listrik peranti di mobil kian tinggi seiring bertambah usia. Karena adanya kenaikan hambatan pada sistem kelistrikan mobil, seperti pada soket, kabel dan lainnya. Mobil yang berusia di atas lima tahun sudah bisa mengalami hal ini.

• Bila hendak menambah perangkat audio atau menambah lampu dengan daya lebih besar, perhitungkan kapasitas listrik yang dibutuhkan.

sumber and special thanks to :

http://www.otomotif.web.id/masalah-kelistrikan-di-mobkas-a362.html

Sumber :Penulis/Foto: Sugihendi/Zainuri - otomotifnet.com

Autobild

Penulis : Toni

Dokumen Impor Mobil Hijet 1000 dari Jepang Sampai Masuk Karoseri

Dokumen Impor Mobil Hijet 1000 dari Jepang Sampai Masuk Karoseri

mungkin sebagian penggemar mobil hijet belum tau kalau hijet yang mereka gunakan adalah seutuhnya impor dari jepang dalam bentuk CKD- complet knock down- yaitu semua bagian-bagian dari mobil berasal dari luar negeri dan kemudian sampai di negara tujuan baru di rangkai menjadi sebuah mobil.

aslinya semua hijet yang beredar di indonesia adalah hijet model pick up dengan kode model / type  S 70R-PR dengan warna cat dasar. spesifikasinya Daihatsu 1000 Cub, Standard Pick-Up, CB Engine : 3 Cylinder in line, 4 Cycles, 993 cc, 47 Ps/5600 rpm (JIS).

dokumen impor mobil hijet

kemudian kenapa hijet satu dengan yang lainnya tidak sama dan karoseri hijet bermacam-macam? pertanyaan ini mungkin pernah terpikir oleh penggemar hijet. jawabannya seperti apa yang telah di jabarkan di atas, karena hijet yang ada di Indonesia aslinya memang pick up semua.

jaman dahulu ketika mereka ingin membeli hijet station wagon baru di dealer, maka akan ada kesepakatan antara pembeli dan dealer untuk merubah pick up menjadi station wagon. pihak dealer akan melimpahkan ke pihak karoseri yang menjadi rekanan di daerah itu. ketika merubah bentuk tersebut biasanya pemilik juga dapat memilih warna yang di inginkinnya pada mobil baru tersebut.

surat keterangan perubahan bentuk dari karoseri

dokumen rubah bentuk

sampai sekarang pemegang merek daihatsu di indonesia adalah PT Astra. dahulu juga sama yang mengimpor daihatsu hijet 1000 ke indonesia adalah PT Astra International, Inc. dalam sekali pengiriman bisa mencapai ratusan unit. dari dokumen yanbg saya terima tercatat sebanyak 360 unit. PT Astra International, Inc kemudian bekerja sama denngan PT Gaya Motor untuk menjadikan atau merangkai mobil hijet 1000  menjadi mobil siap pakai.

 

dokumen pengerjaan menjadi unit kendaraan

dokumen pemberitahuan pemasukan barang

kita kembali ke awal, sebelum tiba di Indonesia, daihatsu hijet berangkat dari pelabuhan Kobe, Japan di sana pada awalnya harga untuk sebuah mobil hijet 192,600 Yen. dan di Indonesia menjadi sekitar 4 jutaan pada waktu itu.

itu beberapa informasi yang saya dapatkan dari dokumen-dokumen tersebut, semoga dapat menambah informasi untuk para penggemar daihatsu hijet.

catatan : jika ada yang salah silahkan di koreksi dan di benarkan. mohon maaf jika ada yang salah atau ada pihak yang tidak berkenan di sebutkan dalam penulisan ini. terimakasih