video mobil burn out stopie

minibus dan pick up modif

jika minibus atau pick up di modif pasti hasilnya akan sangat menarik dan tentunya jadi beda dengan yang lain istilah kerennya nggak pasaran. berikut ini video untuk inspirasi mempercantik tunggangan anda.

video hijet luar negeri

ada ada saja yang yang mereka lakukan dengan hijet itu, kelihatnnya itu hijet dongkrok sudah lama kagak di pakai. isi bensi 2 liter ekh lasung jalan...., dari video tersebut cukuplah kita tahu bahwa hijet juga ada di belahan lain di dunia elain di indonesia. semoga hijet hijet lain nasibnya tidak seperti itu yang hanya dongkrok di kebun...

meningkatkan peforma mesin 3 cylinder daihatsu

tidak sedikit orang yang mencibir mesin dengan 3 cylinder padahal mesin ini juga mempunyai potensi. untuk daihatsu hijet dengan mesin 3 cylinder mobil ini terkenal irit di jamannya, selain konsumsi bensin yang  irit dari mesin 3 cylinder ini, mesin hijet S-70 ini juga mempuyai torsi yang besar. sehingga tarikan lebih mantabs... bagai mana meningkatkan peformanya? silahkan lihat video berikut ini

walaupun itu sebenarnya untuk daihatsu charade tetapi banyak kesamaan pada mesin terebut,,

Hijet, city car, minivan

city car merupakan mobil yang biasanya berbentuk kompak dengan dimensi yang kecil, tempat duduk yang di sediakan biasanya hanya untuk 2 atau 4 orang.

daihatsu hijet dapat di katakan sebagai city car karena dimensi yang sama sama kecil walaupun kelas nya berbeda. city car di Indonesia pada umumnya adalah sejenis sedan hatchback. hijet juga dapat di katakan sebagai mobil jenis minivan

saya menyamakan hijet dan city car saat ini, dari segi demensinya yang kecil. secara keseluruhan ruang yang ada di dalam mobil memang hijet lah yang unggul. mobil hijet dapat membawa 7 penumpang sedangakan untuk city car hanya 5 orang dengan kapasitas maksimal.

 sumber : Flickr

dari segi kenyamanan tentu saja city car yang paling unggul dari pada daihatsu hijet, tetapi sebelumnya kita tengok dahulu berapa usia hijet yang ada di jalan- jalan praktis usia mobil hijet dapat dikatakan sudah berumur lebih dari 20 tahun. jika ada mobil hijet yang masih berseliweran di jalan dengan kondisi yang prima . berarti sang pemilik adalah penghobi atau penggemar mobil hijet. dan patut di acungi jempol. dan apabila ada hijet yang reyot masih digunakan ya harap maklum saja.

city car bekas di pasaran harganya minm 40 juta sedangkan untuk hijet rata rata hanya 10 juta saja. terpaut 30 juta untuk mobil tersebut. membeli mobil bekas pasti harus membawanya kebengkel untuk melakukan perawatan. sama sama membawanya ke bengkel bukan kah lebih baik membeli mobil hijet kemudian mendanainya. dengan uang 20 juta pasti sudah dapat membuat hijet lebih segar dan lebih nyaman.

tetapi itu semua di kembalikan ke selera masing-masing orang. 

Hijet Modifikasi : Hijet 1000 Modif

hijet modif 

hijet 1000 modif ini terinspirasi dari lekuk bemper camaro dan hasil nya cocok untuk gaya elegance, dengan grill kotak kotak meruncing dan lamu sein bening. ciri khas hijet masih di pertahankan dengan lampu bundar dan sein di atasnya. lampu fog lamp yang juga berbentuk bulat tidak merusak susunan modif. warna putih pada mobil juga mendukung tema elegance untuk hijet tersebut. 

                           

seandainya saya punya uang, punya peralatan modif pasti akan aku realisasikan hijet seperti itu. semoga. amin.                                                     

(keterangan : ini hanya lah editan melalui photoshop. sumber2 gambar dari search google)


tambahan : dan.... ternyata ada sahabat hijet yang telah merealisasikannya ke dunia nyata. dan... seperti ini lah jadinya :

hijet modif

Hijet pick up double cabin

di Indonesia Hijet pick up double cabin sangat susah di temuin atau mungkin memeang tidak ada ya? akan tetapi di luar negeri ada Hijet pick up double cabin. dari gambar ini mungkin ada yang berencana merubah hijetnya menjadi Hijet pick up double cabin, silahkan di tengok gambar ini.....

sumber gambar : http://www.japan-partner.com/Auto/6192/Daihatsu/Hijet/car-for-sale.html
dan ternyata hijet tersebut di jual seharga USD 2,053 klu di rupihain sekitar 19 jutaan mungkin ya. untuk lebih jelasnya silahkan cek ke link di atas.

kemudian ada lagi gambar Hijet pick up double cabin  yang saya dapatakan. tapi itu sepertinya zebra pick up double cabin. kalau di luar negeri nama zebra di indonesia tetap hijet. silahkan lihat penampakannya

sumber gambar : http://www.subcompactculture.com/2011/02/daihatsu-hijet-at-king-of-hammers.html

Brosur mobil daihatsu hijet,zebra luar negeri (850 cab)

sumber : http://www.flickr.com/
seperti itulah daihatsu 850cab dan di sini namanya daihatsu hijet. yang perlu dibanggakan untuk hijet 1000 yang beredar di indonesia sejak tahun 1984 adalah cc nya yang 1000 klu di luar kan untuk model seperti hijet hanya mentok di kelas 850 cc

sumber : http://oldjapanesecar.proboards.com/index.cgi?board=brodaihatsu&action=display&thread=848

dari urutan brosur ini dapat di ketahui juga bagaimana minibus hijet berkembang di luar negeri sana

di indonesia hijet seperti gambar di samping sudah berganti nama menjadi zebra

sayang yang sistem penggerak 4WD tidak di aplikasikan di zebra yang ada di indonesia.

CEPER - Mobil Daihatsu Hijet Ceper di Jepang

gambar ini saya dapatkan dari http://www.flickr.com/photos/kei-station/3657754073/sizes/m/in/photostream/, saat saya akan copy url untuk gambar tidak bisa akhirnya saya hanya bisa mengambil seperti itu, silahkan temen2 hijet lovers download sendiri di situ gambarnya.
oke kita bahas hijet yang satu ini, sebelumnya saya kaget ternyata di jepang sana hijet yang sudah berumur masih di rawat dengan baik(salut). warna hijet tersebut kalem dan di buat sesuai mobilnya di jadikan mobil klasik. untuk menambah kesan klasik di berikan roof rack classic sesuai tema mobil hijet tersebut. kaca di buat bening seakan akan siapa yang menaikinya bisa bersantai di dalamnya sambil menikmati pemandangan di sekitar. yang terakir dan yang menarik adalah hijet nya di buat ceper...!!!!.
yang membuat saya penasaran dan ingin bertanya pada empunya adalah
1. apakah hijet itu ada ACnya?
2. ceper seperti itu gimna car nglewatin polisi tidur ya? (di jepang ada polisi tidur apa gk ya?)
3. gimana caranya nyeperin itu mobil? apakah itu pakai sistem air suspension. klu iya merknya apa yang coco buat hijet, siapa tahu hijet di indonesia bisa pasang seperti itu.hehehe.

Forum Daihatsu Hijet Thailand

Hai hijet lovers saya mendapatkan forum hijet di thailand bersumber dari http://www.thaiscooter.com, walaupun kita gak ngerti bahasa dan tulisan orang Thailand tapi kita liat mobilnya saja, (",)
berikut laporan nya :

1. http://www.thaiscooter.com/forums/showthread.php?t=386429

tread ini hanya sedikit yang mengikuti dan hanya ada 3 foto hijet itu, cukuplah untuk membandingkan atau menjadi acuan.

hijetnya mulus, bersih, terawat, warna kuning cerah menarik sekali kalau di jalan, velg blimbing R12

pintu sliding, seperti mitshubisi jetstar yang memakai mesin daihatsu hijet.










2. http://www.thaiscooter.com/forums/showthread.php?t=542792

tread yang ke dua yang saya dapat adalah hijet pick up

ternyata mesin nya tidak sama persis. lihat delconya menghadap ke atas, beda dengan di Indonesia yang ke samping. sayang kondisi mesinnya kurang terawat

hijet pick up (mirip,- sepertinya suzuki carry ) yang satu ini mantap dan sepertinya jg buat drift

mobil pick up yang satu ini ban nya sangar, mantap juga klu di buat seperti itu, sedikit aksen sentuhan modif dan cat polos hijau sedikit ada warna kuning untuk rol bar enak di pandang. dan ternyata juga ada offer fender di atas roda seperti kebanyakan mobil jeep off road.

daihatsu hijet di Thailand (S70)

di negara dekat kita di Thailand sana juga ada hijet 1000,

secara keseluruhan bentuk bodinya juga hampir sama dengan di indonesia, tetapi di Thailand sana model pintu tengahnya sliding, kemudian gril depan juga berbeda dengan yang ada di Indonesia, lebih dinamis di thailand klu menurut saya. kemudia disan pada grill depan ada tulisan angka 850. dan bagian belakang pintunya menyerupai pintu belakang daihatsu zebra, dan ada tulisannya 850 cab, mungkin di sana hijet namanya 850 cab. untuk interior, dasbord dan setir sama persis dengan yang ada di indonesia.

sumber : http://www.thaiscooter.com/forums/showthread.php?t=410055

Daihatsu hijet di Denmark

Daihatsu Hijet di Denmark

Assalamualaikum, salam bahagia untuk kita semua, hai hijet lovers di luar asia Daihatsu hijet juga ada di Denmark .

Ini gambar nya  saya dapat dari browsing di internet. Sumbernya dari  denmark daihatsu-forum.de.  dan seperti mobil mobil yang ada di eropa stir hijet di mobil ini berada di sebelah kiri.

Secara keseluruhan hijet yang ada di gambar ini mirip mirip dengan hijet pick up tahun 84 di Indonesia. Lihat saja griil depan, 90 % sama hanya beda di tulisan nama saja “1000 Si.e” klu di Indonesia biasanya ada logo Daihatsu bersatu dengan tulisan HIJET. Per bedaan lain ada pada spion, saya rasa spionnya lebih menarik di Indonesia. Dan yang saya suka adalah mika lampu sein warna nya bening dalemnya kuning , di Indonesia ada gak ya mika lampu seperti itu?

Iklan Video Daihatsu Hijet 1000 Jepang

nah yang demen ma mobil hijet ini silahkan lihat iklan daihatsu hijet 1000 di jepang. di Jepang mobil ini di sebut juga dengan daihatsu new atrai hijet. di Jepang sana malahan tersedia hijet untuk 4wd artinya semua roda berfungsi.seandainya hijet di indonesia juga seperti itu pasti hijet masuk arena off road. hijet 1000 di Jepang sudah keluar sejak tahun 1982 sedangkan untuk di Indonesia Daihatsu Hijet 1000 baru keluar tahun 1984, itupun untuk yang jenis station wagon atau mobil penumpang bukan rakitan asli dari daihatsu tapi dari berbagai industri rakitan mobil seperti laksana, adiputro, dll.

dari iklan tersebut kita dapat tahu bahwa klu di jepang sana hijet tidak hanya diperuntukkan untuk dalan kota -on road- tapi juga di buat untuk medan of road (hebat...). lihat saja tandingannya di iklan pake motor cross. secara bentuk hijet 1000 di jepang dan di indonesia terlihat berbeda dibeberapa hal:

1. di jepang tersedia 4wd, di indonesia tidak ada

2. pintu tengah ada di kanan dan kiri untuk jepang, di indonesia tidak hanya di sebelah kiri saja

3. pitu tengah model geser, di indonesia model biasa (tapi tergantung karoseri saya pernah lihat di internet ada yang model geser)

4. stiker variatif dan modif

untuk persamaannya yang paling khas adalah lampu sein dan lampu kota di atas lampu utama, yang namanya hijet 1000 pasti seperti itu.

ini kan iklan daihatsu di jepang, klu di indonesia ada apa nggak ya? yang punya brosur ataupun buku manual hijet mungkin bisa di bagi- bagi di sini... trims

Untuk tambahan saja, di Indonesia mobil Daihatsu Hijet muncul di iklan Daihatsu Sahabatku, walaupun hanya beberapa detik tapi itu mempunyai arti untuk penggemar mobil Daihatsu Hijet, yang artinya Daihatsu masih ingat dengan kebanggaan mobil mereka pada jaman 80-an dahulu. silahkan lihat video di bawah ini.

sumber : http://www.youtube.com/watch?v=6VkRDdTxAWU&feature=related

hijet juga ada di cina

ternyata di cina juga ada mobil mirip hijet, mulai dari mesin sama 3 cylinder, kemudian bentuk bodi secara keseluruhan juga hampir sama, tapi di sana pada umumnya menggunakan pintu tengahnya model geser. di cina sana lebih di kenal dengan nama huali


Huali adalah merek Auto Tianjin Pekerjaan Perusahaan , produsen mobil anak perusahaan Pekerjaan Pertama Automobile Group . Pada Desember 2003, produk Huali dijual di bawah merek FAW Jiaxing. ^[1]

Sebuah Huali Dafa TJ 6320G1

Dafa Huali adalah tiga silinder sangat populer microvan di Republik Rakyat Cina sejak diperkenalkan pada tahun 1984. Hal ini dikenal untuk biaya rendah dan kehandalan. Hal ini sangat dikenali dengan bentuk sedikit melengkung "pesek". Untuk alasan ini sering dijuluki " roti mobil ". Produksi Dafa Huali dihentikan beberapa waktu lalu, tetapi ratusan ribu tetap di jalan Cina. Sejauh ini, warna yang paling umum adalah merah marun , diikuti oleh perak.

Huali Dafa TJ6320, model facelift pertama

Yang pertama tampak Dafas sangat mirip dengan 1981 Daihatsu Hijet , tapi dua Facelifts utama kiri versi akhir tampak sangat berbeda, dengan bumper dan grill tubuh berwarna menyertai hidung agak memanjang. Awalnya, kode internal Dafa adalah TJ110 (1984-1989). Setelah 1989 kode model yang beralih ke TJ6320 dan TJ6350 untuk minivan, sementara truk disebut TJ 1010SL, TJ 1010A, dan TJ 1013F. Ini dibangun di samping TJ6330 facelifted dan TJ 1010FL/FLA (diperkenalkan pada 1998) sampai produksi dari semua versi berakhir pada tahun 2002. ^[1]
Hari ini, Huali menghasilkan dua versi rebadged dari generasi pertama Daihatsu Terios (Huali Dario) dan generasi pertama Pindah Daihatsu (Huali Yiqi atau FAW Jiaxing Xinfu Shizhe). Para Yiqi membentuk dasar untuk versi listrik, dijual di Amerika Serikat sebagai Miles ZX40

sumber : http://translate.google.co.id/translate?hl=id&sl=en&u=http://en.wikipedia.org/wiki/Huali&ei=_u6KTsebKoaGrAeJ8ImAAg&sa=X&oi=translate&ct=result&resnum=1&ved=0CBsQ7gEwAA&prev=/search%3Fq%3Dhuali%2Bwikipedia%26hl%3Did%26client%3Dfirefox-a%26hs%3DIaj%26rls%3Dorg.mozilla:en-US:official%26prmd%3Dimvns 

Seputar masalah rem mobil hijet

 

Seputar masalah rem mobil hijet

Piranti yang satu ini perannya sangat penting untuk menjaga keselamatan diri kita dan orang lain, yaitu untuk mengendalikan laju kendaran kita. Banyak kejadian kejadian kecelaka an terjadi karena ada masalah di seputaran piranti ini, ya sesuai judul di atas kita akan membahas mengenai rem mobil khususnya untuk mobil hijet.

Rem pada mobil hijet  menggunakan system tromol di semua rodanya, walaupun tromol jangan di sepelekan piranti ini, mobil bus truck yang segede itu juga tetap menggunakan tromol. Fungsi rem ini akan bekerja optimal jika dirawat dengan baik.

•            Perawatan yang paling mudah adalah selalu mengecek kondisi ketinggian minyak rem mobil, untuk mobil hijet letaknya berada di dasbor sebelah kanan , letaknya di depan pengemudi sangat mudah untuk memeriksanya. Caranya : buka tutup di dasbor dan kemudian buka tutup tabung wadah minyak rem kemudian akan keliahatan seberapa tinggi (kapasitas) minyak yang ada di situ. Pastikan tidak berada di level low dan jika ingin menambahkan harus tidak melebihi batas yang di anjurkan (batas-batas nya sudah ada). Minyak rem yang di gunakan harus minyak rem yang di rekomendasikan oleh pabrik atau sesuai dengan standarnya.
•        Segera mengecek masalah masalah yang timbul dari seputaran rem, seperti timbul suara-suara atau kinerja rem tersebut dan jarak pedal rem.
•                Selalu ganti part-part rem dengan kualitas yang baik

Rujukan permasalah rem dan perbaikannya

•           Jika minyak rem selalu habis biasanya terjadi kebocoran di seal rem baik di keni, cylinder central rem  (tempatnya deket brake booster , pipa bercabang), maupun di brake booster (bentuknya bullet besar), tidak ada cara lain selain menggantinya. ingat saat mengganti seal serial number di seal harus sama, jika tidak tersedia harus mengganti satu set. 
•         Rem terasa berat biasanya terjadi karena masalah dari brake booster yang tidak bekerja secara optimal, bisa dari sealnya atau selang yang bocor. System kerja alat ini memakai tekanan angain dari mesin.
           Saat di rem narik sebelah, masalah ini penyebabnya sangat banyak, mulai dari cylinder central rem mampet sebelah kotor karena karat, selang mampet karena usia (selang mampet dapat di siasati dengan membawanya ke tukang tambal ban, loh kok?? iya minta niupin pake kompresor agar kotoran keluar, tapi kalau tidak bisa musti beli baru), keni bocor (bisa di ganti seal nya saja,sebelum nya keni bagian dalam juga harus di amplas pake amplas halus biar rata dan hilangin karat), pad kampas rem ngelupas/copot (jarang terjadi tapi pernah saya alami setelah di cek ternyata kampas rem abal abal). Makanya harus di cek satu satu. Untuk cylinder central rem adalah opsi terakir pengecekan. jika masalah ini terjadi setelah semua di cek dalam kondisi baik.
                Jarak main pedal rem dalam, hal ini bisa di sebabkan oleh minyak rem yang sudah hampir habis berarti harus segera di tambahin, kampas rem yang sudah tipis berarti harus segera di ganti, atau jalur rem kemasukan angin di buang angin dengan cara di setel di keni (harus dilakukan 2 orang)
                  rem tiba-tiba macet atau ngunci, untuk mengatasinya dengan mengendorkan nepel keni dengan begitu oli rem keluar. yang perlu di perhatikan jangan terlalu banyak membuka nepel tersebut, karena pedal rem akan menjadi dalam. cukup putar sedikit saja.
  
       PERHATIAN : membongkar rem mobil di perlukan kehati-hatian, ketelitian dan kesabaran. jika ragu di sarankan tidak membongkar sendiri dan sebaiknya selalu diserahkan ke ahlinya.
  
  
  
            _____ ingat sebaik apapun rem jika mengemudi dalam kecepatan tinggi rem tidak ada gunanya! selalu patuhi batas kecepatan jaga emosi berkendara dan sikap saling menghormati pengendara lain, pesepeda, dan pejalan kaki.. terimakasih______

Daihatsu Mencapai 1 Juta Unit

Daihatsu Mencapai 1 Juta Unit

Pada tanggal 7 Juli tahun 2005 Daihatsu telah mencapai jumlah produksi dan sales sebesar 1 juta unit. Dalam industri otomotif di Indonesia, hanya beberapa ATPM saja yang bisa mencapainya. Ini adalah suatu prestasi besar bagi sebuah industri otomotif di Indonesia, khususnya bagi Daihatsu. Pencapaian 1 juta unit ini merupakan bukti kepercayaan dari masyarakat bahwa eksistensi Daihatsu merupakan hasil investasi yang terencana dan berkesinambungan.

Dalam memasuki usianya ke-28 tahun, dengan slogan “We Make It Compcat” Daihatsu tetap konsisten memproduksi mobil-mobil compact. Kendaraan Daihatsu pertama yang ada di Indonesia diawali dengan Daihatsu Midget atau yang lebih dikenal dengan sebutan Bemo. Keberadaan bemo hingga hari ini masih dapat dijumpai di daerah pinggiran Jakarta. Produk yang legendaris adalah Daihatsu Hijet 1000 yang kemudian berganti nama menjadi Daihatsu Zebra. Sampai saat ini Zebra masih terus diproduksi, bahkan tahun 2004 lalu sudah mencapai angka 500.000 unit.

Selain Zebra, sejak tahun 1980-an Daihatsu juga mengeluarkan kendaraan jip yang dikenal dengan Daihatsu Taft. Gerenasi kedua jip Daihatsu, yaitu Taft Hiline dan GT hingga kini platformnya masih diproduksi. Setelah krisis, Daihatsu kembali meramaikan pasar otomotif Indonesia dengan menghadirkan Daihatsu Taruna. Kehadiran Taruna menciptakan pasar baru di Indonesia. Pada Maret 2005 Taruna baru diluncurkan dengan nama Taruna Oxxy.

Tahun 2004 Daihatsu mengeluarkan produk yang fenomenal yaitu Xenia. Melalui pabriknya di Sunter, Daihatsu memproduksi Xenia dan Avanza. Produk ini diterima sangat baik oleh pasar dalam negeri.

Dengan mempekerjakan sekitar 4600 karyawan dan didukung dengan 4 (empat) buah pabrik (Stamping, Casting, Engine dan Assembling), saat ini Daihatsu mempunyai kapasitas produksi sebesar 110.000 unit di tahun 2005 dan akan menjadi 140.000 unit di tahun 2006. Dalam perannya sebagai anggota masyarakat, Daihatsu juga melakukan kontribusi bagi perbaikan kualitas masyarakat sekitar dengan memberikan pengetahuan berupa training bagi para guru, siswa dan anggota masyarakat lainnya serta memberikan bantuan mesin bagi sekolah-sekolah.

Dengan 133 buah jaringan penjualan dan purna jual yang tersebar di seluruh Indonesia, Daihatsu semakin memantapkan diri sebagai produsen mobil yang terus melakukan pengembangan industri otomotif.

(yah begitulah hijet adalah produk legendaris dari daihatsu)

artikel di ambil dari http://www.daihatsu.co.id/home/search.php?id=465&cari=hijet&cur= pada tanggal 21 sept 2011

hijet modif luar negeri

 hijet di luar negeri juga ada bro,
salah dua nya ini ni
yang pertama hijet pick up hitam, simpel dengan aksen silver pelek hitam crome,
bak belakang gak ada dinding pembatasnya jadi langsung datar

hijet yang kedua ini sudah di modif exstrem bro, liat saja di peru ntukkan buat adu kebut di jalan lurus ini pasti mesin nya sudah high level kombinasi dari berbagai mobil
ban belakng liat tuh.. gedenya minta ampun
radiator juga di pindah di depan bemper
warnan mobilnya hijau gliter mantap..

(saya lupa sumber nya dari mana, klu ada yang tau silahkan berbagi)

Sejarah Daihatsu Hijet Di Jepang

Sejarah Daihatsu Hijet Di Jepang

Termasuk jenis Kei Class Minivans and Trucks

blog untuk mobil hijet

blog ini saya buat karena saya ingin mengumpulkan segala sesuatu yang berhubungan dengan otomotif pada umumnya dan hijet pada pada khususnya. kemudian informasi yang saya peroleh ingin saya bagikan untuk teman teman lama maupun teman baru saya yang pastinya adalah teman yang luar biasa. dan saya juga berharap teman-teman juga dapat menyumbangkan sedikit atau semua yang di ketahui sebagai tambahan, masukan, kritik untuk blog ini. kemudian blog ini dapat di gunakan secara bersama sama sesuai dengan kebutuhan dan dapat di gunakan untuk sebaik-baiknya.

dunia otomotif tidak bisa di pisahkan dari kehidupan kita sehari-hari, pergi kerja, ke pasar, antar anak ke sekolah naik motor, mobil ataupun juga angkot. kendaran tersebut sudah menjadi kebutuhan pokok dalam beraktifitas. pastilah kita memiliki kendaraan pribadi, kendaraan pribadi kalau tidak di rawat pastilah umur pakainya tidak akan lama alias cepet rusak. paling umum yang harus kita tau adalah kapan waktunya ganti oli baik motor atau mobil, ibaratnya oli itu darah untuk kendaraan. untuk perbaikan ringan kita bisa pelajari sendiri dari internet, macam nambahin air aki, tambah angin kendaran atau yang lain yang kira2 bisa di lakukan sendiri.

banayak pilihan kendaran yang kita pakai yang paling umum motor kemudian mobil. di sini saya akan memperkenalkan sebuah mobil tahun 80an yang di zamannya terkenal irit, bandel, sperpart murah mudah, dan harganya yang terjangkau, daihatsu hijet. mobil ini masih sering kita jumpai berseliweran di jalan2. generasi pertama di sebut hijet wide 55 dengan 500cc kemudian berlanjut mnejadi hijet 1000 mulai dari tahun 84 sampai 86 yang kemudian di gantikan oleh daihatsu zebra.

untuk pasaran harga daihatsu hijet 1000 di kisaran harga 10 jt tergantung kondisi mobil nya, ada yang sampai 17 jt tapi juga ada yang 5 jt dapet. umumnya hijet 1000 yang ada di indonesia merupakan mobil rakitan karoseri dari new armada, adiputro, laksana dan lain sebagainya,tiap karoseri mempunyai karateristik sendiri-sendiri dan juga di bedakan tahun pembuatan.